Motorsport Photography Nürburgring
Motorsport photography from a fan’s perspective — on the road at the Nürburgring and beyondMotorsport — especially on four wheels — has fascinated me since childhood. I can’t really say where this affinity comes from. As a fan, I was usually on the road with little or no equipment at all, and for a long time I hardly explored this field photographically.
For me, as someone who grew up in the Ruhr region, the Nürburgring is the first address when it comes to thrilling motorsport. Other race tracks are simply too far away for day trips. Events such as auto slalom, motocross, or club racing are different — they often take place within easy reach and offer exciting subjects for my motorsport photography.
Recently, I have decided to give this topic more photographic attention. Even though I don’t expect spectacular images from major or smaller race tracks — not because of a lack of skill, but because the best motorsport photographs thrive on exceptional perspectives. And as a fan, standing behind the fence or sitting in the grandstands, those perspectives are simply not accessible.
I have never applied for photographer accreditation — for example at the Nürburgring — and I do not plan to do so in the future, even though it would provide exactly those viewpoints. As a result, breathtaking angles remain out of reach for me in most cases.
For me, motorsport photography is a personal project — it is not part of my professional portfolio as a photographer. Everything you see here is created purely out of passion: without assignments, without accreditation, but with a great deal of dedication.
Let’s see how the 2025 motorsport season develops for me photographically.
have a look
Selected images from the project
„Die Nürburg – Zeitzeuge über dem Ring“
Die Ruine der Nürburg thront majestätisch über dem kleinen Ort Nürburg – Namensgeberin sowohl für den Ort selbst als auch für die weltberühmte Rennstrecke, den Nürburgring. Dieses Foto entstand vermutlich im Jahr 2002 bei einem Spaziergang über die Fan-Meile anlässlich des Großen Preises von Europa der Formel 1. Aufgenommen wurde es mit meiner damaligen „Immer-dabei-Kamera“, einer Canon PowerShot Pro90 IS, im klassischen 4:3-Format. Auch wenn die Bildqualität aus heutiger Sicht technisch nicht mehr mithalten kann, bleibt der historische und atmosphärische Wert unbestritten. Übrigens: Ein Besuch der Nürburg lohnt sich immer – der Blick von dort oben ist beeindruckend.
„Falken-Porsche auf Podiumskurs“
Der Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 3, eingesetzt von Falken Motorsports beim sechsten Lauf der VLN/NLS 2021, unterwegs am Ausgang der Kurve „Hohe Acht“. Am Steuer: Dennis Olsen, Tobias Müller und Alessio Picariello, die das Rennen auf einem starken dritten Gesamtrang beendeten. Das Foto entstand spontan mit dem Handy bei einem Kurztrip in die Eifel – die begrenzte Bildqualität habe ich kreativ verfremdet, um die Szene dennoch atmosphärisch einzufangen.
„Fanmeile Nürburg 2002 – Schumi-Mania am Ring“
Im Jahr 2002 entstand dieses Foto in Nürburg, anlässlich des Großen Preises von Europa der Formel 1. Damals wurde die Fanmeile noch direkt im Ort aufgebaut – ein Teil davon ist hier zu sehen. Im Hintergrund erkennst du den oberen Bereich der Tribüne T13 am Nürburgring. Die Stimmung war einzigartig: 2002 markierte den Höhepunkt der Schumi-Mania – ein unvergessliches Erlebnis, bevor in den Folgejahren der große Besucherandrang langsam nachließ.
„Freitagstraining GP Europa 2005 – Schumacher & Sato im Anstieg zum Senna-S“
Michael Schumacher im Ferrari und Takuma Sato im BAR Honda 007 beim Freitagstraining zum Großen Preis von Europa 2005 auf dem Nürburgring. Zu sehen ist der kurze Anstieg von der Dunlop-Kehre hinauf zum Senna-S – dem heutigen Schumacher-S.
„Grello“
Der Manthey Porsche 911 GT3 R – liebevoll „Grello“ genannt – gehört für mich zu den faszinierendsten GT3-Fahrzeugen überhaupt. Egal ob bei der NLS/VLN auf der Nordschleife oder in der DTM: Mit seiner markanten Lackierung zieht der Grello alle Blicke auf sich. dieses Foto entstand beim 3. Lauf der NLS 2025 während der ersten Rennhälfte. Am Steuer saß Ayhancan Güven, der gerade seinen Boxenstopp beendet hatte. Später übernahm Thomas Preining das Cockpit – gemeinsam fuhren sie den Manthey-Porsche an diesem Samstag zum Gesamtsieg.
„Grello“
Der Manthey Porsche 911 GT3 R – liebevoll „Grello“ genannt – gehört für mich zu den faszinierendsten GT3-Fahrzeugen überhaupt. Egal ob bei der NLS/VLN auf der Nordschleife oder in der DTM: Mit seiner markanten Lackierung zieht der Grello alle Blicke auf sich. dieses Foto entstand beim 3. Lauf der NLS 2025 während der ersten Rennhälfte. Am Steuer saß Ayhancan Güven. Später übernahm Thomas Preining das Cockpit – gemeinsam fuhren sie den Manthey-Porsche an diesem Samstag zum Gesamtsieg.
Wenn du genau hinsiehst, erkennst du an der Antenne einen kleinen Trauerflor – in Gedenken an den langjährigen Mitarbeiter Thomas ‚Rakete‘ Raquet.
„Haug-Haken-Duell – Grello vs. Falken“
Der legendäre Manthey-Porsche mit der Startnummer 911 – von Fans liebevoll „Grello“ genannt – stürzt sich in Turn 1, dicht gefolgt vom Falken-Porsche mit der Nr. 3. Die Kurve, im Fahrerlager gern „Haug-Haken“ getauft, trägt den Namen von Norbert Haug, einstiger Motorsportchef bei Mercedes. Das Foto entstand beim dritten Lauf der NLS 2025, mitten in der ersten Rennhälfte. Am Steuer des Grello saß zu diesem Zeitpunkt Ayhancan Güven, bevor Thomas Preining übernahm und das Duo den Manthey-Porsche schließlich zum Gesamtsieg steuerte. Wer genau im Falken saß, ließ sich nicht mehr festhalten – sicher ist nur: Mit Morris Schuring und Sven Müller am Steuer brachte das Team den blau-grünen Elfer am Ende souverän auf Gesamtplatz 3.
„Heckansicht eines Dallara F3 von ASM – Nürburgring 2006“
2006 gastierte die Formel 3 Euroserie im Rahmen der DTM am Nürburgring. im Fahrerlager entstand dieses Detailfoto der hinteren Radaufhängung eines Dallara F3 mit Mercedes-Motor. Wenn die Erinnerung nicht trügt, handelt es sich um ein Fahrzeug des ASM Formule 3 Teams – vermutlich jenes, mit dem Sebastian Vettel an diesem Wochenende beide Läufe zur F3-Meisterschaft gewann. Ein seltener Blick (aus Sicht eines Fans) auf die Technik eines Fahrzeugs des späteren vierfachen Formel-1-Weltmeisters.
„Heinz-Harald Frentzen – DTM 2006 am Nürburgring“
Heinz-Harald Frentzen im Audi A4 DTM des Audi Sport Team Abt während des DTM-Rennens 2006 auf dem Nürburgring. Das Foto zeigt ihn am Ende der Start-Ziel-Geraden in der Anbremszone zu Turn 1. Frentzen beendete das Rennen auf Platz 6, direkt hinter seinem Teamkollegen Tom Kristensen.
„Kies auf der Strecke“
Zwischen den Freien Trainings am Freitag des Großen Preises von Europa in der Formel 1 2002 hatte ein Fahrzeug in der Dunlop-Kehre das Kiesbett durchquert und beim Zurückkehren auf die Strecke eine größere Menge Kies mitgebracht. Die Streckenposten reagierten umgehend: Zuerst wurde der Schmutz mit Besen beseitigt, kurz darauf kam ein Kehrwagen zum Einsatz, um die Fahrbahn wieder sicher und sauberzumachen.
„Kotflügel des Grello im Ersatzteillager“
Ein besonderes Erlebnis bei der NLS: Als Fan darfst du frei durchs Fahrerlager laufen, in die Boxen schauen, mit Teams und Fahrern plaudern – und wenn gerade keine Fahrzeuge unterwegs sind, sogar in die Boxengasse und auf die Startaufstellung. Diese Nähe zum Geschehen ist im Motorsport recht selten. Bei NLS3 im Jahr 2025 entstand so diese Aufnahme des linken, vorderen Kotflügels vom Manthey Porsche 911 GT3 R – besser bekannt als „Grello“ – fotografiert im Ersatzteillager direkt vor der Manthey-Box.
„McLaren MP4-20“
Beim DTM-Wochenende 2005 auf dem Nürburgring präsentierte Mercedes vor der Haupttribüne ausgewählte Fahrzeuge. Ein Highlight der Ausstellung war der McLaren MP4-20 aus der Formel-1-Saison 2005 – ein technisches Meisterwerk mit markantem Design und beeindruckender Rennhistorie.
„Mercedes-AMG GT3 in der Bremszone auf Turn 1“
Der Mercedes-AMG GT3 vom Team SR Motorsport by Schnitzelalm in der Bremszone vor Turn 1 – aufgenommen während NLS3 am Nürburgring im Mai 2025. Eingesetzt in der Klasse SP9 Pro-Am, pilotiert von Kenneth Heyer und Jay Mo Härtling. Das Duo sicherte sich Platz 2 in der Klassenwertung und Rang 11 im Gesamtklassement.
„Mercedes-AMG GT3 in der Bremszone auf Turn 1“
Der Mercedes-AMG GT3 vom Team SR Motorsport by Schnitzelalm in der Bremszone vor Turn 1 – aufgenommen während NLS3 am Nürburgring im Mai 2025. Eingesetzt in der Klasse SP9 Pro-Am, pilotiert von Kenneth Heyer und Jay Mo Härtling. Das Duo sicherte sich Platz 2 in der Klassenwertung und Rang 11 im Gesamtklassement.
„Opel Kadett C beim Auto-Slalom 1986“
Auto-Slalom im Motodrom Hagen – aufgenommen 1986 auf einer Kartbahn, die an diesem Tag ganz dem Motorsport gehörte. Das Foto zeigt einen Opel Kadett C Coupé, ein damals wie heute beliebtes Fahrzeug im Slalom- und Rallyesport. Digitalisiert wurde das Dia später im Schnellverfahren mit einem Dia-Scanner. Fotografiert habe ich mit einer Exakta HS-1 auf Diafilm – ein treuer Begleiter in jener Zeit. Übrigens war mein erstes eigenes Auto ebenfalls ein Kadett C – vielleicht nicht ganz so schnell, aber definitiv meiner.
„Porsche 911 GT3 Cup bei NLS 3“
Der Porsche 911 GT3 Cup von Ralf Peter Bonk und Marco van Ramshorst in Aktion bei NLS 3 im Mai 2025 auf dem Nürburgring. Aufgenommen im Abschnitt zwischen Boxenausfahrt und Turn 1. Das Duo belegte den 12. Platz in der hart umkämpften CUP2-Klasse.
„Porsche 991 GT3 Cup – Toyo Tires with Ring Racing bei NLS3“
Der Porsche 991 GT3 Cup des Teams Toyo Tires with Ring Racing während des dritten Laufs der Nürburgring Langstrecken-Serie 2025. Andreas Gülden, Tim Sandtler und Marc Hennerici pilotierten den Rennwagen über weite Strecken mit starkem Einsatz. Doch in der zweiten Rennhälfte musste das Trio das Rennen aufgrund eines technischen Defekts vorzeitig beenden.
„Reifenpflege im Renneinsatz“
Ein Helfer eines VLN/NLS-Teams bei der unerlässlichen Reifenpflege nach einem Einsatz auf dem Nürburgring. Mit Konzentration und Routine entfernt er den angesammelten Gummiabrieb und Schmutz von der Lauffläche – eine lästige, aber notwendige Arbeit, damit der Reifen für den nächsten Stint wieder einsatzbereit ist. Ein Blick hinter die Kulissen des Langstreckensports, wo nicht nur auf, sondern auch neben der Strecke Präzision gefragt ist.
„Saubere Sache am Nürburgring“
Zwischen Qualifikation und Rennen der VLN/NLS VI im August 2025 am Nürburgring zeigt sich, dass Motorsport mehr ist als Vollgas und schnelle Zeiten. Mit Hingabe kümmert sich ein Teammitglied um die Reifen- und Felgenpflege – denn auch im härtesten Einsatz soll der Renner glänzend an den Start gehen. Atmosphäre, Adrenalin und ein Hauch Perfektionismus gehören hier genauso zur Boxengasse wie der Geruch von Benzin.
„Supra-Power in der Grünen Hölle“
Ein Toyota Supra in der Box am Nürburgring, aufgenommen zwischen Qualifikation und Rennen der VLN/NLS 6. Eingesetzt wurde er in der Klasse VT2-RWD (Produktionswagen mit Heckantrieb – über 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbolader). Insgesamt gingen an diesem Wochenende zehn Fahrzeuge in dieser Klasse an den Start, darunter gleich drei Supras. Am Ende erkämpfte sich das Team Platz 64 in der Gesamtwertung und einen starken P5 in der Klassenwertung.
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